凯达牌轻型化工软管,复合软管的优点15231666757网址www.kdrg88.com
1、重量轻。 该产品比同等规格的橡胶软管轻40﹪,比金属软管轻30﹪。大大减轻了劳动者的劳动强度,操作方便,提高了工作效率。
2、挠性好、弯曲自如,不受作业空间限制。 该产品在很小的回转半径下仍可正常工作,在其弯曲部位,管内始终保持圆状,绝不会发生折叠、内壁脱落和管体折裂等现象。
3、耐正、负压性能好。 最高工作压力可达4.0MPa,负压可达0.1MPa。
4、耐温性能好。 使用温度为-30℃—120℃,不会因气候或使用温度变化而出现管体硬化或软化现象。5、具有良好的耐油、耐化学腐蚀性能。 广泛适用于输送原油、燃料油、食品油及化学溶剂和液化石油气等。
6、具有良好的静电导出功能。 当输送油品易燃介质时,由于压力、流速、摩擦等因素,会产生一定的静电,如不及时导出,后果不堪想象。该产品由内、 外铠双 层钢丝支撑连接,导电性能极佳,使用安全可靠。
7、液压收缩一次成型封头,密封性好。 该产品的管体与法兰的连接部位,我公司改变了传统的环氧树脂充填方法,采用大型液压设备一次成型收缩封头,与同类产品相比 较,密封性好,外型美观,坚固耐用,不会因压力骤然升高而出现接头脱落现象。
8、耐海水腐蚀性能强。 因使用环境不同,在沿海或海上作业环境下,一般金属材料难以承受海水及空气的腐蚀。我公司根据这一环境特点,研制出一种新型 耐海水腐蚀软管,抗腐蚀性能是普通软管的10倍以上(经实验证明,在海上作业使用3年无腐蚀),价格远远低于不锈钢类材质软管, 经济实用。
凯达牌轻型复合软管的规格从1英寸到10英寸,工作压力6BAR到25BAR。工作温度-40℃到230℃。采用多种聚合物密封阻隔材料,可以在极端苛刻条件下输送高度危险性物料
复合软管耐油,耐酸,耐碱,耐高温性能好,轻便柔软,弯曲自如,操作方便.是炼油厂,油港装卸各种油,溶剂类,酸碱,低沸点,液化气而用的一种管路
各类输油管,耐油软管,油管,快装复合软管,耐磨型软管,输油软管,船用软管,化工软管,液化汽管,与软管配套的转换接头,海上过驳软管,船用软管,复合软管复合软管_输油管_柔性接头_卡箍式柔性管接头_快速接头该产品采用新材料、新工艺制作而成,是橡胶软管和金属软管的更新换代产品。
因使用环境不同,在沿海或海上作业环境下,一般金属材料难以承受海水及空气的腐蚀。我公司根据这一环境特点,研制出一种新型 耐海水腐蚀软管,抗腐蚀性能是普通软管的10倍以上(经实验证明,在海上作业使用3年无腐蚀),价格远远低于不锈钢类材质软管, 经济实用。
2、挠性好、弯曲自如,不受作业空间限制。 该产品在很小的回转半径下仍可正常工作,在其弯曲部位,管内始终保持圆状,绝不会发生折叠、内壁脱落和管体折裂等现象。
3、耐正、负压性能好。 最高工作压力可达4.0MPa,负压可达0.1MPa。
4、耐温性能好。 使用温度为-30℃—120℃,不会因气候或使用温度变化而出现管体硬化或软化现象。5、具有良好的耐油、耐化学腐蚀性能。 广泛适用于输送原油、燃料油、食品油及化学溶剂和液化石油气等。
6、具有良好的静电导出功能。 当输送油品易燃介质时,由于压力、流速、摩擦等因素,会产生一定的静电,如不及时导出,后果不堪想象。该产品由内、 外铠双 层钢丝支撑连接,导电性能极佳,使用安全可靠。
7、液压收缩一次成型封头,密封性好。 该产品的管体与法兰的连接部位,我公司改变了传统的环氧树脂充填方法,采用大型液压设备一次成型收缩封头,与同类产品相比 较,密封性好,外型美观,坚固耐用,不会因压力骤然升高而出现接头脱落现象。
8、耐海水腐蚀性能强。 因使用环境不同,在沿海或海上作业环境下,一般金属材料难以承受海水及空气的腐蚀。我公司根据这一环境特点,研制出一种新型 耐海水腐蚀软管,抗腐蚀性能是普通软管的10倍以上(经实验证明,在海上作业使用3年无腐蚀),价格远远低于不锈钢类材质软管, 经济实用。
凯达牌轻型复合软管的规格从1英寸到10英寸,工作压力6BAR到25BAR。工作温度-40℃到230℃。采用多种聚合物密封阻隔材料,可以在极端苛刻条件下输送高度危险性物料
复合软管耐油,耐酸,耐碱,耐高温性能好,轻便柔软,弯曲自如,操作方便.是炼油厂,油港装卸各种油,溶剂类,酸碱,低沸点,液化气而用的一种管路
各类输油管,耐油软管,油管,快装复合软管,耐磨型软管,输油软管,船用软管,化工软管,液化汽管,与软管配套的转换接头,海上过驳软管,船用软管,复合软管复合软管_输油管_柔性接头_卡箍式柔性管接头_快速接头该产品采用新材料、新工艺制作而成,是橡胶软管和金属软管的更新换代产品。
因使用环境不同,在沿海或海上作业环境下,一般金属材料难以承受海水及空气的腐蚀。我公司根据这一环境特点,研制出一种新型 耐海水腐蚀软管,抗腐蚀性能是普通软管的10倍以上(经实验证明,在海上作业使用3年无腐蚀),价格远远低于不锈钢类材质软管, 经济实用。
船用输油管
特点:
1)设计中已将海上、海岸的复杂工况,如风、浪、船的晃动、自重及操作因素考虑进去
2)采用优质抗腐蚀材料制造,适合在腐蚀性较强的恶劣海岸环境中使用
3)增厚管壁,外保护层具有极好的抗磨、抗老化性
4)能胜任较大工作压力的变化
5)是油管系列中最坚实的一款,具有柔韧、坚固、安全、耐久特性
结构:
1)内钢丝:高强度重型热镀锌钢丝
2)内夹层:特制高强度聚丙烯纺织物、聚丙烯膜
3)外钢丝:高强度重型热镀锌钢丝
应用:
1)用于船到船、船到岸的油品传输装卸
2)能在正负压条件下输送各种油品及芳香族产品
3)适合在较复杂工况下使用
产品说明
轻型复合软管采用新材料、新工艺、新技术,通过皮线松散缠绕,高分子膜密封,内外钢丝夹紧而组成一体,
复合软管的规格从1英寸到10英寸,工作压力6BAR到25BAR。工作温度-40℃到+200℃。采用多种聚合物密封阻隔材料,可以在极端苛刻条件下输送高度危险性物料
管体由多层功能性聚合物膜及合成纤维织物加强层构成内外两层螺旋金属线缠绕紧固
内螺旋钢丝:根据软管输送介质特性选择不锈钢 热镀锌钢 铝合金 聚丙烯或Teflon包覆钢丝
外螺旋钢丝:基本选用热镀锌钢丝或者不锈钢丝
内衬层:为软管提供耐化学侵蚀性与化学液体的阻隔性,对软管质量起到关键性作用,通常根据输送介质特性选择改性Teflon(聚四氟乙烯 PTFE) 尼龙 交联聚乙烯 等数十种功能性材料,通过专有技术复合使软管具备优异的耐疲劳性 耐化学药液腐蚀性 接近于零的化学药液渗透率与安全性能